國家發(fā)改委于8月10日零時(shí)起分別提高國內汽柴油零售最高限價(jià)390元/噸和370元/噸。安迅思息旺能源認為，國家發(fā)改委本次上調成品油價(jià)的時(shí)間點(diǎn)恰到好處，既不至于對整體物價(jià)水平產(chǎn)生太大影響，又可以在很大程度上緩解企業(yè)所面臨的市場(chǎng)壓力。

　　時(shí)機恰到好處，降低對物價(jià)影響

　　與價(jià)格調整的幅度相比，更值得關(guān)注的是此次國家發(fā)改委本次上調成品油價(jià)的時(shí)間點(diǎn)。

　　早在8月7日，ICIS C1 即發(fā)布消息：“8月3日三地原油變化率已經(jīng)加深至5.88%，8月10日窗口開(kāi)啟當天成品油零售價(jià)格預計上調幅度將擴大至400元/噸左右?！蓖瑫r(shí)，ICIS C1也分析指出，“此次上調成品油零售價(jià)格，發(fā)改委可能會(huì )在窗口開(kāi)啟之日即刻兌現，而不是像以往那樣延后長(cháng)達一兩周?！?

　　8月10日凌晨，國家發(fā)改委如期宣布成品油價(jià)格上調，實(shí)際執行的漲幅與安迅思息旺能源所測算的400元/噸也基本完全接軌，再次表明安迅思息旺能源所獨有的價(jià)格測算體系具有很高的準確度。而且，也正如安迅思息旺能源所預計，這是自2009年新成品油定價(jià)機制實(shí)施以來(lái)，國家發(fā)改委首次在窗口開(kāi)啟之日即刻調整成品油零售價(jià)格，并無(wú)延后。

　　對于國家發(fā)改委此次上調成品油價(jià)格，安迅思息旺能源分析師廖凱舜指出，“恰逢CPI回落到2%以?xún)?，成品油價(jià)格上調對全國整體物價(jià)水平的直接影響就會(huì )很小?！?

　　事實(shí)上，8月份市場(chǎng)的確沒(méi)有農忙用油，近期也沒(méi)有重大節日，而且國家統計局剛剛公布的7月全國居民消費價(jià)格總水平(CPI)同比上漲1.8%，創(chuàng )下30個(gè)月來(lái)新低，可見(jiàn)來(lái)自物價(jià)通脹壓力明顯減輕。此時(shí)上調成品油價(jià)格也就不會(huì )對整體物價(jià)水平造成太大影響。

　　符合市場(chǎng)預期，利好石化行業(yè)

　　據ICIS C1數據測算，此次成品油零售價(jià)格上調之后，按出廠(chǎng)價(jià)計算，煉廠(chǎng)加工大慶原油和進(jìn)口阿曼原油均扭虧為盈，利潤分別是53元/噸和224元/噸。

　　安迅思息旺能源分析師廖凱舜認為，“本次調價(jià)將對“石化雙雄”產(chǎn)生明顯利好，尤其是喊虧不斷的煉油環(huán)節，因此也會(huì )提升煉廠(chǎng)的加工積極性?！?

　　安迅思息旺能源預計，基于異常疲弱的市場(chǎng)基礎面，調價(jià)兌現后國內汽柴油批發(fā)價(jià)漲幅有限，而國際原油走勢仍將很大程度上決定未來(lái)價(jià)格走勢，調價(jià)后新的一期三地原油均價(jià)變化率如繼續上漲，那么上調預期或可能支撐批發(fā)價(jià)格。

　　安迅思息旺能源從主營(yíng)和一些社會(huì )玩家人士了解，大部分業(yè)者對調價(jià)后的批發(fā)市場(chǎng)價(jià)格走勢觀(guān)點(diǎn)較為一致，即價(jià)格短期內可能將繼續上漲，但因為需求欠佳，柴油價(jià)格上漲后會(huì )有走跌的可能性，或許出現在8月底主營(yíng)跌價(jià)促銷(xiāo)的情況。

　　著(zhù)眼長(cháng)遠，預示新能源政策

　　國家發(fā)改委首次在窗口開(kāi)啟之日隨即調整成品油零售價(jià)格，改變以往延后調整的做法，安訊思息旺能源分析師廖凱舜認為，這預示著(zhù)國家能源政策已經(jīng)發(fā)生變化，政府希望擺脫以低能源價(jià)格刺激經(jīng)濟發(fā)展的模式，逐步促進(jìn)能源價(jià)格市場(chǎng)化、國際化。所以，國家發(fā)改委借此次宣布調整成品油價(jià)格的時(shí)機向市場(chǎng)和企業(yè)發(fā)出的一個(gè)信號。而且這也可以從其他能源政策的改變得到印證。例如，階梯電價(jià)的新政策也已經(jīng)出臺?？梢?jiàn)能源政策的轉變是大勢所趨。

　　成品油價(jià)格調整是否會(huì )引發(fā)“油荒”的擔憂(yōu)?安迅思息旺能源分析師廖凱舜認為，從原油到成品油，供應并沒(méi)有緊縮。反倒是以往政府現行定價(jià)機制的扭曲有時(shí)成為市場(chǎng)供需失調和某些人恐慌情緒的原因之一。例如，如果國家規定的最高零售低于市場(chǎng)批發(fā)價(jià)格，也會(huì )引發(fā)市場(chǎng)流通不暢販而造成虛假的供應緊縮局面，而不是真的缺油，這是以往發(fā)生“油荒”的原因之一。當然市場(chǎng)流通環(huán)節情況復雜多變，也有其他原因會(huì )導致對于油荒的恐慌心理。

　　此次國家發(fā)改委在國內成品油價(jià)格調整窗口開(kāi)啟之日立即調整成品油價(jià)格，恰恰是政府希望自己的決策逐漸與市場(chǎng)接軌的一種表態(tài)。相應地，不論是企業(yè)還是消費者，也應該做好適應市場(chǎng)化進(jìn)程加快的心理準備。